一季度，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物同比增长68.2%；自开通以来，西部陆海新通道铁海联运班列已累计运输集装箱货物突破400万标箱；西部地区国产汽车通过西部陆海新通道“铁路JSQ车（运输汽车整车的铁路货物专用车）+海运滚装船”的衔接方式发往中东……今年以来，西部陆海新通道建设不断取得新进展。

成效显著

来自中国铁路南宁局集团有限公司的数据显示：截至4月9日，西部陆海新通道铁海联运班列自开通以来已累计运输集装箱货物突破400万标箱，达到404.1万标箱。

今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物达34.52万标箱，同比增长68.2%，增幅较今年前两个月提升9.8个百分点，增速进一步加快。其中，截至3月21日，今年班列累计运输货物突破30万标箱，较去年提前51天。

3月21日，一列满载200台长安汽车的铁路JSQ凹底双层运输汽车专用车专列从重庆鱼嘴站驶出，经西部陆海新通道直达广西钦州港后，再通过滚装船发往阿联酋迪拜杰贝阿里港。这也是西部陆海新通道首次采取“铁路JSQ车衔接滚装船”铁海联运模式，实现商品汽车运输。

更早些时候，2024年12月30日，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆团结村站。这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列，班列年度开行量首次突破万列。

这一组亮眼的数据佐证了西部陆海新通道的建设成效。商务部研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣表示，经过多年建设，陆海新通道联动陆海衔接内外成效显著，已形成“13+2”共建格局，截至今年3月初，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1234种，辐射我国18个省（区、市）73个城市158个站点，通达全球127个国家及地区的556个港口。运输货物品类扩展到涵盖汽车整车及零部件、化工产品、农产品等众多品类，实现了与东盟等地区贸易快速增长。

加快建设

西部陆海新通道位于中国西部地区腹地，是连接“一带”和“一路”、支撑西部地区高水平开放和构建新发展格局的陆海大通道。

祁欣表示，当前，国际经贸环境不确定、不稳定因素飙升，各国更加重视物流通道的战略作用。陆海新通道进入可更有作为的新阶段，为促进区域协调发展、建设现代化经济体系提供有力支撑。

祁欣建议，展望“十五五”时期，陆海新通道可在以下方面加快发展：

一是加快交通基础设施建设，形成陆海双向互济、南北贯通的交通走廊。进一步连接通道断点，提高通道设施现代化水平，加快建设水运、航空、信息等通道。

二是提升运营组织效能，建成高效便捷的综合性国际大通道。强化运营组织能力，提升综合服务品质，吸纳更多地区加入共建机制，提升通关便利化水平，探讨开发陆海新通道新航线，吸引国际航运巨头使用陆海新通道开展国际运输。

三是发挥通道优势促进产业发展，促进产供链安全。优化通道物流结构，大力推动共建省区市物流业与制造业深度融合发展，支持境外经贸合作区等各类园区与共建省区市各类园区合作发展，与东盟国家建立跨境电商合作机制，依托跨境电商综试区，打造陆海新通道“丝路电商”合作同盟，促进产业发展。

四是发挥带动区域经济发展作用，促进西部地区高质量发展。加强西北地区省区市参与力度，推动通道运输资源集约利用，利用通道便利运输条件探索创设“飞地园区”，不断优化产业和资源在通道沿线空间布局。

五是提升陆海新通道国际影响力。大力推进陆海新通道国际协调机制建设，以中新合作为基石，推进与东盟国家、中亚国家商签陆海新通道发展合作机制。打造中老铁路、中越铁路、“沪滇·澜湄线”、中缅新通道、南亚班列等国际联运品牌。做强陆海新通道经济发展论坛，在多种国际场合推介陆海新通道，提升陆海新通道国际影响力。（李  宁）